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Como reduzir o desperdício com a logística lean

Artur Alves | 02. out 2019
4 minutes read

Durante o Fórum Económico Mundial 2019 em Davos, Sir David Attenborough exortou-nos a “acabar com o desperdício”.

Há mais de 20 anos, a Diretiva europeia relativa a embalagens e resíduos de embalagens estabeleceu um quadro para garantir que os países e as empresas iriam reduzir os resíduos de embalagens e começar a focar-se na reciclagem. Posteriormente, as empresas da UE estabeleceram planos anuais adicionais para controlar e minimizar os resíduos de embalagens. Foram feitos progressos significativos. No entanto, ainda há muito que pode e tem de ser feito nesta área.

 

Onde nos devemos focar a seguir para fazer ainda mais melhorias na redução de desperdício?

A resposta está no transporte. Em média, o custo de transporte é de 6% do custo de venda (COGS) para as empresas. O transporte tem um peso de relevo nos lucros/perdas, nas emissões, no congestionamento e na saúde humana. Ainda assim, nenhuma Diretiva da UE foi elaborada para este efeito, semelhante à de “embalagens e resíduos de embalagens” de 1994.

Transportamos com enorme desperdício. Este desperdício é de certa forma “invisível”, uma vez que corresponde ao “ar” dentro dos camiões, contentores e “embalagens” que são transportadas.

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Por que motivo criamos tanto desperdício?

A resposta é simples: o cliente é REI. Os objetivos de vendas têm de ser cumpridos e os clientes exigem prazos de entrega muito curtos e entregas just in time. Adicionalmente, os líderes globais não colocaram ênfase suficiente nos transportes, uma vez que não veem as possibilidades de melhorias nesta área.

Aquilo que realmente interessa é que as entregas sejam entregues a horas e que os clientes fiquem satisfeitos, certo?

Na verdade, muitas vezes não sabemos quando é que o cliente vai efetivamente precisar das entregas, e por isso adotamos processos standard que tratam todas da mesma forma e com o mesmo nível de desperdício.

Comece a reparar nos desperdícios no transporte que estão por todo o lado! Perante as seguintes situações, preste atenção:

  • Quando o camião sai das suas instalações e consegue ver espaço por cima das mercadorias. Mesmo quando o peso máximo foi atingido, produtos mais pesados podem ser combinados com produtos mais leves.
  • Quando os camiões/contentores são descarregados e deixados vazios enquanto outros camiões chegam e recolhem outros materiais.
  • Quando as entregas urgentes são enviadas para um armazém em vez de para o cliente final. Isto é desnecessário e cria ineficiências.
  • Quando volumes substanciais são expedidos em casos em que o consumo diário normal é significativamente inferior.
  • Quando as entregas não são consolidadas com outras entregas (potencialmente de outros fornecedores). Ao circular com um camião semivazio, com entregas de apenas um produtor, não são utilizados ao máximo os recursos disponíveis.

 

Como é que a MIXMOVE pode ajudar a reduzir o desperdício no transporte?

Queremos desbloquear estas ineficiências. A plataforma MIXMOVE permite que as suas unidades de produção e centros de distribuição se foquem nos produtos a expedir e não no acondicionamento de “remessas dos clientes”. O nosso software permite processar a carga ao nível da caixa (unidade de processamento) e mistura milhares de caixas dentro de um camião/contentor. Desta forma, é possível carregar até 90% a capacidade de volume do camião. Os operadores parcel já fazem este tipo de operação. A MIXMOVE permite que “entregas maiores” sejam geridas dinâmicamente da mesma forma.

Ao dividir os volumes de “entrega urgente” e a grupagem, as entregas irão garantir que as expectativas dos clientes são correspondidas dinâmicamente.

Existe igualmente uma necessidade de colaboração entre empresas para garantir um transporte otimizado, com o apoio de uma plataforma neutra.

A MIXMOVE também permite aos “hubs de distribuição urbana” consolidar as entregas de várias empresas diferentes para o centro da cidade, minimizando o número de camiões. Com o método de transporte otimizado e ecológico, criamos um ambiente mais sustentável para todos.

 

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